4x4sweden.se

Mät bränsletrycket innan du börjar byta mer prylar.
Bränsletrycksregulatorn kan ge sig och då rinner soppa in i insuget.

Jag använder Innova, dom har några modeller som tar GM motor + ABS koder. Jag får använda 2 olika läsare en Autel som tar allt utom ABS och Innova till ABS Min S10:a 4x4 V6 är från -96 och har tyvärr kelsey-hayes 4wal abs vilket blir lite begränsande med scantool. Innova är den ända hittills som jag...

Det där problemet fick jag också på min S10:a -96. Röret vänster fram vid slanginfästningen gick av, pedalen i botten. Pumpade flera gånger men noll bromsverkan och pedalen i botten. Däremot när längsgående röret till bak gick av så gick pedalen i botten men vid ett nytag så blev det broms på framhj...

Har också en s10-96, beter sig som du beskriver när 4wd är inkopplad, blir ännu mer märkbart när man har lågväxeln inkopplad.

Kan ju vara ide att skriva kortfattat här på forumet så fler får ta del av lösningarna.

Fungerar med en vanlig läsare som tar GM:s bilar.

Har själv en Innova som även plockar ABS koder. Den har sparat in sig under åren, då min S10-96 börjat spöka både på ABS:en och motor, bla lambda sonder

Kolla på Ebay, dom kostar inte många 100-lappar

Helt klart, tillfredställelsen är hög när man gjort allt själv. Inte försvarbart att plöja ner ca 10 papp på färdiga delar. Förhoppningsvis håller skiten några år till. Börjar bli lite andra problem med pickisen, bla bakre packboxen till motorn, känner liksom inte för att riva av låda inkl. fördelni...

Delarna för dyra, fixade skiten med lösplåt istället. http://forumbilder.se/EAVJM/img-20150317-114101.jpg?width=150 http://forumbilder.se/EAVJM/img-20150318-111753.jpg?width=150 http://forumbilder.se/EAVJM/img-20150317-114301.jpg?width=150 http://forumbilder.se/EAVJM/img-20150324-135307.jpg?width=150

Ang glapp kontaktering lambda så Ja.

Tempgivaren kan spöka åt andra hållet dvs så styrenheten tror att motorn fortfarande är kall när den kommit upp i arbetstemp, då startar den utan problem när den är kall.
Då blir ju värdena fel pga fet blandning.

Den tar inte tjuvluft någonstans, insugspackning etc etc.
Är lambdasonden utbytt ?
Sondens kontakteringar.

Behöver lite plåt delar till min Cheva S10:a, rosten börjar göra sig kraftigt påmind. Trösklar och hytthörn är väl det mest akuta. Var är bäst o billigast att handla i Sverige? Har inte hittat så många ställen, men den samlade kunskapen här inne kanske vet. Åbergs ( http://www.abergsvtc.se" onc...

Fixa ABS:en så löser det sig eventuellt. ABS funktionen har 2 lägen en mod för 2WD och en annan för 4WD.
Känner den inte av rätt på sensorerna så kan det nog bli lite knas.

Eller också bygger man om bef. tråg med en sådan här för drygt hundra lappen
http://www.hansenkatalogen.se/sv-se/Han ... .oljeplugg" onclick="window.open(this.href);return false;

Lock o rotor är bara o byta men går den inte efter det så börja felsök lite djupare Kompprov kan ju vara en ide. Finns det gnista på stiftet? går ju att kolla med gnistprovare. Hur är bränsletrycket? En mätning av trycket ger mycket info hur pump, bränsletrycksregulator, och injectorspindeln mår Ang...

Först en fråga, du har fått tändkablarna i rätt ordning? V6:an i s10 plattformen är känslig på kablar o stift då stiften sitter jävl. illa till med avseende på värme. ( ska väl tillägas att ena stiftet på förarsidan är ett riktigt helvete att byta ) Fördelarlocket om det är av spindelmodell på en -9...