Sökningen fann 207 träffar
Re: Kina ARB
Ja, men det var nog inte nödvändigt egentligen. Problemet låg nog mest i att kompressorn bråkade och tappade tryck tror jag.
Re: Kina ARB
Jag sålde min i höstas.
Vevstaken i min kompressor lossnade några gånger, men det gick att laga. Likaså lossnade slangen på bakaxeln ibland, tills jag limmade den med Locktite.
Spärren i sig bytte jag oringar i någon gång, men rent mekaniskt höll den.
Vevstaken i min kompressor lossnade några gånger, men det gick att laga. Likaså lossnade slangen på bakaxeln ibland, tills jag limmade den med Locktite.
Spärren i sig bytte jag oringar i någon gång, men rent mekaniskt höll den.
Re: Kina ARB
Min kompressor tappade också skruven till vevstaken sist jag körde. Har limmat den med Loctite nu så får vi se om den håller på lördag. Lödningarna i kabelhärvan bör kollas innan montage, för min var inte ok från fabrik. Ska du ha den fram och ha större däck så gör något åt drivknutarna, annars får ...
- ons nov 18, 2015 17:04
- Kategori: Asiatiska 4x4:s
- Tråd: Outlander?
- Svar: 1
- Visningar: 1389
Re: Outlander?
Jag har en Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo 2006 som jag är nöjd med.
Den drar 0,9-1,1 l/mil beroende på körstil och stad/landsväg.
Den är på 200 Hk, så den är bra att dra biltransporten med
Jag önskar bara att den vore lite högre, nån som vet om de går att höja?
Den drar 0,9-1,1 l/mil beroende på körstil och stad/landsväg.
Den är på 200 Hk, så den är bra att dra biltransporten med
Jag önskar bara att den vore lite högre, nån som vet om de går att höja?
- sön nov 08, 2015 20:27
- Kategori: Suzuki
- Tråd: Samurai bakaxel modifiering och Kina ARB
- Svar: 49
- Visningar: 18244
Re: Samurai bakaxel modifiering och Kina ARB
Nu har det snart gått ett år till, och den fungerar fortfarande
Problemet med att slangen lossnar är dock kvar
Nån som har löst problemet på nåt smart sätt
Problemet med att slangen lossnar är dock kvar
Nån som har löst problemet på nåt smart sätt
Re: Kina ARB
Svempa-87 skrev:Så då är det rd 208 till bakaxeln och till framaxeln rd 205 men orginala drivaxlar?
Re: Kina ARB
RD88/RD208 passar bara i bakaxeln, om du inte byter ut dina drivaxlar fram till 26 splines.
Original drivaxlar fram är bara 22 splines.
Original drivaxlar fram är bara 22 splines.
- lör jan 03, 2015 13:39
- Kategori: Suzuki
- Tråd: Samurai bakaxel modifiering och Kina ARB
- Svar: 49
- Visningar: 18244
Re: Samurai bakaxel modifiering och Kina ARB
Nu har jag kör med spärren i bakaxeln ett år, och den håller fortfarande
Tyvärr så gick vänster drivaxel/knut fram sönder igen
Går det att få tag på bättre grejor i Sverige?
Axlar, drivknutar eller sådana där ringar man pressar på (birfield rings) ?
Tyvärr så gick vänster drivaxel/knut fram sönder igen
Går det att få tag på bättre grejor i Sverige?
Axlar, drivknutar eller sådana där ringar man pressar på (birfield rings) ?
Re: Kina ARB
Ni som monterat denna spärr, tycker ni luftanslutningen är OK? Jag har denna variant på min: http://www.klingstedt.eu/robert/samurai88/Kina_RD208_4.jpg Nu när jag försökte montera denna så lossnade slangen vid första trycksättningen. Slangen i sig verkar ha ganska dåliga toleranser på dimensionerna...
Re: Kina ARB
Jag kom undan med 208 kr i tull för de hade skrivit ner värdet på paketet. Det var inget jag hade bett om utan de hade de gjort på eget bevåg. Jag kom under 5000 kr totalt till min Suzuki, inklusive nya x-ringar.
- tis jun 24, 2014 21:37
- Kategori: Övrig teknik
- Tråd: Tänte bygga tank!!
- Svar: 36
- Visningar: 10553
Re: Tänte bygga tank!!
Jag har löst det genom att dra en vakuumslang från insuget på motorn via en elektrisk luftventil (samma modell som till EGR-ventilen), och vidare till toppen på catch-tanken. Då kan jag med en knapptryckning suga ut luften ur catch-tanken på några sekunder, och finns det bensin i huvudtanken så sugs...
- tis jun 10, 2014 18:29
- Kategori: Övrig teknik
- Tråd: Tänte bygga tank!!
- Svar: 36
- Visningar: 10553
Re: Tänte bygga tank!!
returen måste vara kopplad till huvudtanken och då trycker man ut luften den vägen. Då har du skapat ett självluftande system. Jag har det så på min UAZ skillnaden är att det är en diesel, men teorin är den samma. En Suzuki har en mekanisk sugpump på motorn, alltså blir det ett litet undertryck i c...
- mån jun 09, 2014 20:59
- Kategori: Övrig teknik
- Tråd: Tänte bygga tank!!
- Svar: 36
- Visningar: 10553
Re: Tänte bygga tank!!
Catchtanken behöver ha tre utgångar. In och retur i toppen och vidare till motorn i botten. Då självluftar den alltid. Är returslangen tunnare än matningsidan så får du ett visst övertryck i catchen och kanske slipper en extra pump till motorn. Det kan behövas extra pump för att gå upp bränsletryck...
- mån jun 09, 2014 8:22
- Kategori: Övrig teknik
- Tråd: Tänte bygga tank!!
- Svar: 36
- Visningar: 10553
Re: Tänte bygga tank!!
http://www.klingstedt.eu/robert/samurai88/sidolut.jpg Jag har kollat hur originaltanken ser ut inuti. Sugröret går ner i botten på tanken mitt på i bakkant. Returen slutar tyvärr i taket ovanför. När det lutar som på bilden går det nog åt halv tank för att bensinen skall nå sugröret, och då kommer ...
- sön jun 08, 2014 20:13
- Kategori: Övrig teknik
- Tråd: Tänte bygga tank!!
- Svar: 36
- Visningar: 10553
Re: Tänte bygga tank!!
Det gick inte alls som jag tänkt mig. Catch-tanken fylls inte alls oavsett hur jag kopplar returen. Det blir ju bara lite bensin i botten av tanken, sedan är ju resten luft. Måste det till en elektrisk pump för att fylla tanken, eller har någon en annan lösning?