4x4sweden.se

Jag lånade en Haynes bok på biblioteket för Peugeot 306, samma grundmotor men strypt i Zukan.
Tror nog att kylaren är större på dieseln och så har den fästen för elfläckt på front sidan, men det kan nog gå att modda dit en från en bensinare.

Men är det samma på pinjongen också?
Lite knackande på miniräknaren ger 3,416 = 41/12 (kronhjul/pinjong)
Samurai 3,73 = 41/11
413; 3,909 = 43/11
410; 4,11 = 37/9

Enligt manualen till en 413 W -87 är det 3,650 resp. 1,946

Här kan man läsa lite om Samurai "coily" http://www.off-road.com/trucks4x4/article/articleDetail.jsp?id=277667 men jag vet inte hur korrekt artikeln från USA är. Utväxlingen i min -00:a 1,9TD är inte samma som äldre samuraier i.a.f. Jag trodde det men enligt instruktionsboken på -00:an är ...

Hagmans carosol rostskyddsvax har jag för mig blir klibbfri yta på, men smetar om man gnider eller använder avfettning på.
Finns på Mekonomen bl.a.

Vilken slogan de har Maruti...
"There's a gypsy in everyone"

Tack för svar om växellåda och Maruti.
Santana verkar tillverka Jimny, Vitara och Land Rover nu för tiden:
http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm

Och trimning eller byte av motorn också isåfall, annars blir resultatet att du får köra på 4:an... En Samurai klyver ju inte luften så smidigt som en polo, mer som en ladugård ungefär... Dessutom är rullmotståndet och effektförlusterna i drivlinan större än på en 2WD. Därför verkar det behövas ca 60...

Varvar inte störande mycket, drygt 3000 vid 100 kmph, nästan säker på att utväxlingen är samma som i Samurai

Manualer och rephandböcker, även Suzukis egna:
http://www.suzukiinfo.com/
Trimtips för 419TD:
http://www.club-306.com/guides/306_turbo_tuning

Har bara hunnit tanka en gång men då hade den dragit 0,8 på ganska blandad körning, men nästan bara olastad. Så 0,7 - 1,0 räknar jag med, kanske lite till t.o.m. om det går bra att ställa upp pumpen. Den är inte så snål som moderna dieslar med elektronisk insprutning då det är en förkammar diesel me...

Jodå, bara det inte är motvind eller motlut för då orkar inte min 100 kmph... Jag tycker att komforten är helt OK förutom stolarna, det beror naturligtvis helt på vad man jämför med. Jämfört med min 410 med rostiga och krokiga bladfjädrar, gamla hårda valphjul och ingen ljudisolering är den enormt m...