4x4sweden.se

Gött jobbat , blev den mjuk å fin i fjädringen med dom fjädrarna du använde?

Hon menade ju såklart suzukin ha ha,

Ä ja e bara avundsjuk o vill inte bli frånkörd.
Kör på bara den kommer bli grymm.

Ha nu händer det grejer , ja Jimnysnäcka funkar fint och valpaxlar oxå.
Tycker det är lite synd att de flesta spyr på valpaxlar. Min funkar helt ok med
Dessa och lamell fram/bak med 35or och jimnyservo.
Bygg ihop bitarna så kör vi /royen

tjena igen , på min har jag huvudbromscylinder från Volvo 240 och kopplat en krets fram o en bak. Alltså inget original kvar då jag fick problem med att det byggde tryck innan. Men kör du original sitter Väll en reducering innan bakaxeln har jag för mig ,så kör du en ventil efter den kan det ju funk...

Jag har ok och skivor från framaxeln både bak och fram på min , Den låser upp bak först även att jag har reducerings ventil på Max. Ska den bara gå i skogen funkar det men inte annars. Som handbroms har jag x-eng broms på fördelningslådan. Finns Även en sort hos Low range offroad som ser bra ut. Ös ...

Grattis !

Även om det går sakta så får du gjort mer än mig iaf, och bra blir det
Glöm inte frugans bil nu bara så. I kan köra ihop ha ha.
Ha de / royen

Du borrar bara nya hål på klossarna på axeln. Jag flyttade ca 20 mm både fram och bak.

Jag har 35x15,5x15 på min och har kapat hjulhus, spoa , spacers och flyttat axlarna
ET på fälgarna har jag dålig koll på så det kan funka utan med rätt kombo fälg /däck med lite tur.

Klar du ska ha 35or

Hej ! Jag har lamelldiffar både fram o bak (uppspända rejält).
Funkar bra men de svänger kass tyvärr , är det någon som har
Koll på om en eaton e-locker till d44 19 splines passar i valpaxlarna?

Låter som fugan kommer åka kungligt snart , en suzuki med valpaxlar skulle man haft ha ha/Royen